Select Language

2段目
2段目

  • おすすめ
  • 〔メーカー取寄品〕

GOKISO (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット 新品

【送料無料】

この商品の閲覧者数894

¥1,045,000(税込)
¥950,000(本体価格) ¥95,000(消費税)

  • Currency Converter
  • Exchange
  • fx
商品状況
お取り寄せ
分割払いだといくら? 【例】60回払いの場合 初回¥18,400- 以降 ¥17,400-×59回
詳しくは  分割シミュレーション  へ(別ウィンドウが開きます)
個数を選ぶ
欲しいリストに追加
入荷したらお知らせ この商品の新品・中古が入荷したらお知らせします。

下取交換をご希望の場合も、「カートに入れる」を押して次のカート画面にお進みください。



■状態:新品

※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。

■商品説明

・GOKISO(ゴキソ)

GOKISOは超精密工作機械メーカーであり、超精密金属切削加工、航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛ける株式会社近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランドです。
設計ノウハウ、加工技術を活かし、独自の哲学を持ったものづくりから「本当に良いもの」を世に提案し、サイクリスト達に革命が起こすために進化を続けます。

・GD2 スーパークライマーハブ クリンチャー ホイールセット

■GD2リム

全てのGD2リムは精密機械加工仕上げを行い、より高いホイールの真円精度を維持しています。


ペダルに足を踏み込んだ瞬間、そしてペダリングを止めた時にその違いがわかります。まるで氷上を滑っているかのような感覚を感じられるでしょう。
自転車を1つの機械とみなして構造を見直しています。ペダリングパワーは、チェーンからハブ、そしてタイヤへと伝わり、推進力となります。
この力の伝達工程に置いて、「どのようにすればもっとも力の伝達ロスを抑えられるか?」と考えられています。
GOKISO GD2ホイールは、この問いの中から誕生しました。
リム側面にデザインされた「GOKISO」のロゴタイプは、光反射素材シートを採用しております。

タイヤビードとリムを密着


従来型のカーボンリムは、タイヤとリムの間にすき間が出来、衝撃などの荷重を受けた時にこのすき間が潰れ、余計にタイヤが潰れていました。GD2 はリムの形状を最適化し、タイヤと密着するように出来ているのですき間が無く、タイヤ空気圧相応のタイヤの硬さが得られます。

コーナリング時のタイヤの捩れを解消




GD2の接地面積


ワイドタイヤでもナロータイヤでも、タイヤの空気圧が同じであれば路面への接地面積の値は変わりませんが、接地面形状は大きく異なります。
ナロータイヤは前後に長く、横に細い形状に、ワイドタイヤは前後に短く、横に広くなります。

駆動ロスを最小限に抑える


GD2は断面形状の最適化に加え、カーボンの積層を増やし、充分な剛性を確保したことにより、さらに転がり抵抗、駆動抵抗を抑え、推進力の維持が可能となります。


■スーパークライマーハブ

チタン合金から削り出された一体型の「弾性体衝撃吸収構造」ハブボディ


近年、航空機用ジェットエンジンの主軸を支えるベアリングは、エンジンの振動の低減やバードストライク(鳥がエンジンに吸い込まれる現象)によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されるようになり、より高性能化、高効率化が進められています。
スーパークライマーでは、従来のスリーブにスリットを設けるタイプから新たにフィンガータイプのハブボディ一体化構造の弾性体衝撃吸収構造を採用し、しなやかさを犠牲にすることなくより軽量化、高剛性化を図りました。
超高圧タイヤ、高剛性カーボンリムの普及により、高速化するレースシーンで、ライダーの負担を大幅に軽減します。

ハブボディには、チタン合金「Ti-6Al-4V」を採用


スーパークライマーのハブボディは、無垢のチタン合金(Ti-6AL-4V)から削り出して作られています。
フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右16本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。
この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することにより、あらゆる外部からの応力を吸収し、さらに高剛性のチタンシャフトが左右のP5等級セラミックベアリングを支えることにより、ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。



リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって意図的に弾性率の変化を付けてあります。
この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。

日本製、P5級(DIN)精密セラミックベアリング


スーパークライマーモデルには、日本製の精密ベアリング、P5級セラミックベアリングを採用しました。
開発当初、精度の低いセラミック球と精度の高い鋼球で比較した際は、精度の高い鋼球の方が回転効率が良い結果が得られましたが、このスーパークライマーモデルに採用されるセラミック球はベアリングメーカーに特別に製造して頂き、P5級セラミックベアリングが実現しました。

GOKISO専用ツールでフリーボディの入れ替えが可能


フリーボディの交換専用ツールを用いてフリーボディの交換(シマノ11s⇔カンパ10/11s)、メンテナンスが出来ます。
精密ベアリングを痛めることなく、ホイールのままどなたでも簡単に交換・メンテナンスが可能です。

衝撃吸収弾性体サスペンション


スーパークライマーモデルは、ロードモデルと違い、ハブボディのまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
また、弾性体構造は、フランジを構造的にボディシェルから浮かせる構造を取っているので、ホイールからの外部入力は直接ベアリングに達しません。
走行中、通常は乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力から来る高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ハブフランジは応力に従い僅かに変形します。
しかしスーパークライマーモデルの弾性体構造はフランジとボディシェルとが切り離されているので、フランジの歪みはベアリングへは伝わらず、ベアリングは真円を保ち続けることが出来ます。

ホイール取付時の負荷や歪みの影響を受けない球面形状ナット・ワッシャー


ホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが生じます。
こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。 フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、軸受にストレスを 与えないことで摩耗や損傷を低減、 回転をよりスムーズにしています。

■フリーボディ/リムハイト選択制

こちらの商品はフリーボディとリムハイトを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。

1.フリーボディ
シマノ11S / カンパ10,11,12S

2.リムハイト
24mm / 38mm / 50mm

■スペック

リム
・モデル:GD2
・リムハイト:24mm / 38mm / 50mm
・素材:フルカーボン
・適合タイヤタイプ:クリンチャー

フロントハブ
・エンド幅:100mm
・スポーク穴数: 20H~36H
・フランジ幅:28.5mm / 28.5mm
・P.C.D:φ45mm / φ45mm
・推奨スポーク:SAPIM CX-RAY
・ベアリング:非接触型シール付深溝玉軸受(DIN P5:セラミックボールベアリング)
・ベアリング個数:4個
・重量:230g
・材質:Ti-6Al-4V

リアハブ
・フリーボディ:シマノ11S / カンパ10,11S,12S
・エンド幅:130mm
・スポーク穴数: 24H~36H
・フランジ幅:28.9mm / 18.5mm
・P.C.D:φ49mm / φ54mm
・推奨スポーク:SAPIM CX-RAY
・ベアリング:非接触型シール付深溝玉軸受(DIN P5:セラミックボールベアリング)
・ベアリング個数:7個
・ラチェット:4 爪 / 92 ノッチ
・重量:445g
・材質:Ti-6Al-4V

付属品:クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー(シマノ11sのみ)、ベロプラグ(クリンチャーのみ)、バルブエクステンダー(50mmチューブラーのみ)

■GOKISO保証

GOKISOホイールはご購入から29年間、リムを3回まで無償交換出来ます。
GOKISOハブには、「10年間の無償保証(Oリング、リム、スポーク等の消耗品は除く)、30年間の有償保証」、GOKISOホイールのカーボンリムに対しては1年間の無償保証、GOKISOハブ スーパークライマーには29年間の無償修理保証が付与されます。
ただし、これら保証は「ワンオーナー」に限らせて頂いておりますのでご注意ください。
各製品には一つ一つ個別のシリアルナンバーが刻印され、製品に添付される保証書にはシリアルナンバーと型番、お客様名が明記されているので、たとえば購入してから20年後に製品の一部の部品が破損した場合でも、シリアルナンバーから製品仕様を特定、該当部品を再製作し、修理することが可能です。

■特記事項

・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。




  • 掲載商品は店舗販売等との関係上、即時に在庫状況が反映されず、ご注文時に売り切れている場合もございます。
  • ご注文頂いた後、弊店から在庫確認 メールをお送りいたします。
  • お取り寄せ商品はメーカーに在庫がある場合、納期に3日~1週間ほどの期間を頂いております。

GOKISO  (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット メイン

    サムネイル画像をクリックすると拡大します
  • GOKISO  (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット メイン
  • GOKISO  (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット 1
  •   ID:2717015543481
  • JAN:2717015543481

商品情報

メーカー GOKISO (ゴキソ)
商品ID 2717015543481
メーカー希望小売価格 ¥1,100,000(税込)
販売価格

返品・交換 返品・交換について

こちらもおすすめ!

GOKISO (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセットのその他の商品

前へ

次へ

レビューを書こう!
ロゴ
コミュレビTOPへ▶

GOKISO (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット を見ている人はこんな商品も見ています

前へ

次へ

Map Camera / GMT / BRILLER / KINGDOM NOTE で話題の商品はこちら

前へ

次へ

PAGE TOP

自転車ロードバイクの買取、クラウンギアーズ

買取可能エリア

北海道/青森県/岩手県/宮城県/秋田県/山形県/福島県/茨城県/栃木県/群馬県/埼玉県/千葉県/東京都/神奈川県/新潟県/富山県/石川県/福井県/山梨県/長野県/岐阜県/静岡県/愛知県/三重県/滋賀県/京都府/大阪府/兵庫県/奈良県/和歌山県/鳥取県/島根県/岡山県/広島県/山口県/徳島県/香川県/愛媛県/高知県/福岡県/佐賀県/長崎県/熊本県/大分県/宮崎県/鹿児島県/沖縄県

お探しの自転車が見つからない時

「お探しの自転車関連商品がみつからない!」そんなときはお気軽にお問い合わせください。ご要望の商品をお調べしてご連絡します。

お問い合わせ

愛車の盗難に遭われた方

クラウンギアーズは、自転車盗難撲滅に取り組んでおります。 買取の際は必ず全て本人確認を行い、盗難自転車情報との照合を行います。 該当する自転車が持ち込まれた場合は、速やかに警察へ通報いたします。 必要項目をご入力の上、メールをご送信ください。 盗難情報の登録を行わせていただきます。

盗難情報の登録

買取・下取交換に関するお知らせ
クラウンギアーズ「発送買取係」 フリーダイヤル0120-04-2020

受付時間11:00~19:00

オンライン見積はこちら

サービス紹介・よくあるご質問

当サイトはシュッピン株式会社が運営しています。

当社は、個人情報の適切な取り扱いを行う事業者に付与されるプライバシーマークの付与認定を受けています。

当社が運営するWebサイトは、グローバルサイン社による厳しい発行基準審査を経ており暗号化通信をしておりますので、高度なセキュリティーで保護されています。

GOKISO (ゴキソ) GD2/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット通販のクラウンギアーズ。ロードバイク・ロードバイク ホイールの中古・新品販売、買取・下取を行う自転車通販ショップ(ECサイト)です。
当社のWEB上の如何なる情報も無断転用を禁止します。
All contents are reserved by Syuppin Co.,Ltd. シュッピン株式会社 東京都公安委員会許可 第304360508043号