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Panasonic (パナソニック) 2020モデル ORTC22 105 R7000 11S サイズ470 (166-171cm) ロードバイク 中古

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■Panasonic Order System (パナソニック)

1987年にマスプロメーカーとして初めてオーダーシステムPOS(パナソニック・オーダー・システム)を確立。自社工房内で、クラフトマンの手により一台一台受注生産。ハンドメイドで、高品質のバイクを送り出しています。

■2020モデル ORTC22 105 R7000 11S サイズ470 (166-171cm) ロードバイク
筋肉の負担を軽減するチタン独自のしなやかさをもつORTC22。軽さ・強さ・しなやかさを備えた3AL2.5Vチタン合金チューブを採用。チタン独自のしなやかさとバネ感、やさしく押されるような滑らかな加速感が特徴。レースでもロングライドでも、いつまでも走り続けたくなるような快適さのある一台です。



■スタッフおすすめポイント

目に付くようなスレやキズは見られず大変良好な状態です。フレームカラーなどをカスタマイズできるパナソニックオーダーシステムによるバイクで、輝くポリッシュの外観が鮮烈な印象を残す一台です。メインコンポーネントはR7000 105ですが、前後ペアで195gのKCNC CB-10キャリパーブレーキなどが装着されており、ホイールも前後1406gと軽量なTOKENのC22AX DHuezz Zenith。トータルで6.73kgと軽量です。しなやかな乗り味を生かしロングライドや軽量さが生きるヒルクライムなど十分な戦闘力と美しい外観を兼ね備えた価値ある一台です。

・コンポーネント SHIMANO 105
デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定がされているのも魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく後変速が11スピードとなり、よりパフォーマンスが高くなってきています。


■チューブレスホイール
パンクに強く、乗り心地に優れる規格
自動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。







状態:美品
シートチューブ長(C-T):470mm
サドル高:640mm(写真撮影時の状態)
ヘッドチューブ長:94mm
トップチューブ長(C-C):513mm
重量:6.73kg
適応身長:166-171cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。


ROAD/PIST


■スペック
フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント



ハブ


リム




■パーツ
レバー:SHIMANO ST-R7000
フロントブレーキ:右前
クランク:SHIMANO FC-R7000 165mm 50/34T
フロントディレーラー:SHIMANO FD-R7000 バンドφ31.8
リアディレーラー:SHIMANO RD-R7000 SS
ブレーキ:KCNC CB-10
スプロケット:SHIMANO CS-R7000 11-28T 11S
ハンドル(C-C) mm:NITTO M106 SSB 400mm
ステム(C-C) mm:Cinelli MASH CNC 100mm
シートポスト :CONTROLTECH ONE
サドル:NO BRAND クロモリレール
ホイール:TOKEN C22AX DHuezz Zenith クリンチャー/チューブレス








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Panasonic (パナソニック) 2020モデル ORTC22 105 R7000 11S サイズ470 (166-171cm) ロードバイク メイン

  •   ID:3717010545359
  • JAN:2717010555854

商品情報

メーカー Panasonic (パナソニック)
商品ID 3717010545359
メーカー希望小売価格 ¥513,000(税込)
販売価格

返品・交換 返品・交換について
※中古及び委託商品の「メーカー希望小売価格」は新品販売時のものです。

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