カンパニョーロは1933年創業のイタリアのメーカー。
コメンダトーレであるトゥーリオ・カンパニョーロによって、ヴィチェンツァに設立されました。
その歴史は、今では当たり前となったクイックレリーズの発明から始まりました。
カンパニョーロの製品は、最高の革新的テクノロジーと生産方法を採用し、カーボン・ファイバー、チタニウム、アルミ軽合金といった航空宇宙業界で使われる最高品質のマテリアルを使用して生産されています。
何十年もの間アルミニウムが素材的に優位を占めていましたが、カンパニョーロはカーボン・ファイバーを、今まで自転車マーケットでは考えられなかった方法で応用し、一躍有名になりました。

現在では言わずと知れたイタリアの老舗バイシクル自転車用品ブランドとして、 イノベーション、クオリティ、パフォーマンスの面でトップレベルにあるだけではなく、 カンパニョーロ製品はデザインの面でもベンチマークになっています。
権威あるコンパッソ・ドーロ賞に、数々の製品が受賞していることで証明されています。

軽量でありながら、高い剛性と優れた反応性を併せ持つ。ハイ・パフォーマンスのホイールがカーボン製である理由は、容易に理解できます。
マテリアルの軽量さは回転部分の重量を抑え、総重量も大幅に落とすことができます。
剛性を高めるために個々のカーボン繊維は役割に応じて方向が決定され、リムの製造が行われています。それに伴って、反応性、耐久性、快適性も大きく向上しています。
リムの形状は今までにないエアロダイナミック性能を目指し、モールド成形されています。
可能性を求めて様々なチャレンジを繰り返しているキャンピー・テックラボのエンジニアにとって、超高性能ホイールを開発する為のマテリアルは、カーボンを置いて他にはありません。
ハイ・パフォーマンス・ホイールは、カーボンから作られています。勝利を重ねるホイールもまた、カンパニョーロのカーボン製です。


■CULT - セラミック・アルティメット・レベル・テクノロジー
セラミック・ボール・ベアリングは今日、自転車の世界でも現実となっています。カンパニョーロは最初からその理想を創り上げようと努力し続け、CULTで、セラミック・ボール・ベアリング・コンセプトを進化させました。
CULTは入手できる中で最高のセラミック・ボール・ベアリングと、クロニテクトと呼ばれる非常に硬いステンレス・クロム・スチールを組み合わせています。シェフラー・グループのFAG社によって開発され、自転車業界ではカンパニョーロだけが独占的に使用できる技術です。熱化学処理された表面層は、腐食と摩耗に対する高い耐久性を持っています。非常に滑らかで、グリスの必要はありません。
クロニテクトは塩分噴霧試験においても、通常のステンレス・スチールに比べてはるかに高い耐久性を証明しました。CULTテクノロジーは、スーパー・レコードとハイエンド・ホイールに採用されています。

■G3ジオメトリー
単なる見た目だけではない、新しく創造されたホイールです。システムの採用は次のようなすばらしいメリットをもたらします。

・ドライブ・トルクをより効率的に伝達
・横方向の剛性の強化
・リア・ホイールのスポークへの負担の減少

カンパニョーロは、ホイールのアッセンブル構造を進化させました。フリー側のストレスを軽減させながら、横方向への剛性を高め、エネルギーの伝達を大きく改善。リア・ホイールはフリー・ホイール・ボディを取り付ける必要があるため、ディッシュの形状を左右非対称としました。
また、従来のホイールは、リムに掛かる力が均等でないため、構造が安定しなかったり、左のスポーク・テンションのロスが発生することがありました。
G3では、リア・ホイールのフリー側のスポークは、左側の2倍の数が配置されています。これはリムに掛かる力が同じ場合、従来のホイールよりもそれぞれのスポークに掛かる負担が半分になるということです。
G3ではカーブの多い道や、急な坂道で立ち漕ぎをするようなときでも、横方向のたわみに対する抵抗を強化し、ライダーのパワーを効果的に伝達します。フリーホイール・ボディ側には、対になったスポークが互いに触れ合わないようにアッセンブルされています。これはチェーンから伝えられる大きなエネルギーを、無駄にすることなく完全に伝えることができる唯一の方法です。

Movistar / モビスター
スペインに本拠を置くロードレースチーム。
前身であるレイノルズ・チームにてペドロ・デルガドが1985年と1989年にブエルタ・ア・エスパーニャを、1988年にはツール・ド・フランスを制覇する。ミゲル・インドゥラインが1991年から1995年にかけてツール・ド・フランスを5連覇し、なおかつ1992年と1993年にはジロ・デ・イタリアを連覇している。この他1998年にはアブラハム・オラーノがブエルタ・ア・エスパーニャで総合優勝している。
UCIプロツアーにも2005年の発足当初から参加している古豪のチーム。
昨季(2013年)は最終戦ツアー・オブ・北京で、スカイからワールドツアーチーム年間首位の座を奪い取った。
ヒルクライマーとステージレーサーは、今季もバルベルデとキンタナを筆頭に世界最高レベルの選手が集結している。
タイムリーなニュースとしては、キンタナが今年のジロ・デ・イタリアの総合優勝を飾った！
昨シーズン、ピナレロを使用していたモビスターは、今シーズンは、Canyon（キャニオン）Ultimate CF SLXを採用。コンポーネントはカンパニョーロのスーパーレコードEPS、ホイールはBORA ULTRA TWOを採用。

Lotto-Belisol / ロット・ベリソル
ベルギーに拠点を置く自転車ロードレースチーム。
ロットはベルギーの宝くじ公社の名称。ベルギーのサッシメーカー、ベリソルとスポンサー契約を結び、ロット・ベリソルというチーム名になった。ヴィンテージ・レッドにジャージがトレードマークの古豪のチーム。
グランツールでは、ヴァンデンブロック2010年と2012年はツール・ド・フランス総合4位。
マシンは、2008年まではレースにRidley（リドレー）、2009年～2011年はCanyon（キャニオン）を使用した後、2012年に再びリドレーとなった。コンポーネントはカンパニョーロのスーパーレコードを使用。
今季はリドレーHeliumのマシン、カンパニョーロのホイールを使用。

価格は2014年9月12日時点のものです。

		BORA ONE ボーラワン （チューブラー ブライト or ダークラベル、シマノ or カンパ用） 価格 195,000 円～ 伝説的なボーラ はプロフェッショナルだけのものではありません。 キャンピー・テック・ラボ のエンジニアたちがボーラ ONE を開発したのはそのためです。 フル・カーボンのチューブラー リムを使えば、誰でも真のチャンピオンになれます。 最高のエアロダイナミクス、極限のスピード、そしてハンドリング性能。 ボーラ ONE はどんな状況でも、最も厳しい山岳のカーブでも、最高の満足を与えてくれるでしょう。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 フロント 590g カーボン 50/20mm 18 ステンレス アルミニウム 100mm アルミニウム スチール カップ＆ コーン式 - リア 799g(シマノ) 760g(カンパ) カーボン 50/20mm 21/G3 ステンレス アルミニウム 130mm アルミニウム スチール カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s カンパ9/10/11s
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		BORA ONE 35 ボーラワン 35 （チューブラー ブライト or ダークラベル、シマノ用） 価格 195,800 円 新しいボーラ ONE 35はあらゆるコンディションでも優れたアドバンテージを発揮し、ひとつのホイールで多機能なパフォーマンスを求めるすべてのライダーにお勧めできます。 軽量で、反応性に優れ、剛性とエアロダイナミクスを併せ持ったボーラ ONE 35は、どんなレースのどんな状況でもパーフェクトな性能を発揮します。 新しく3Diamant ブレーキ面が採用され、妥協のないエリート・レベルのレース・ホイールが誕生しました。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 フロント 550g カーボン 35/20mm 18 ステンレス アルミニウム 100mm アルミニウム スチール カップ＆ コーン式 - リア 744g(シマノ) カーボン 35/20mm 21/G3 ステンレス アルミニウム 130mm アルミニウム スチール カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s
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		BORA ULTRA TWO ボーラウルトラ TWO （チューブラー ブライト or ダークラベル、シマノ用） 価格 324,300 円 時間との闘い。風はいつもあなたの背中にあります。 ボーラ ウルトラ TWOはプロフェッショナルが選択する、理想的な決戦ホイールです。 最高のエアロダイナミック性能、軽量性、驚くべき反応性、信じられない回転性能が組み合わせられ、すべてのライダーが望むものがここにあります。 このホイールの秘密はすべてのディテールの中に潜み、他を寄せ付けないただひとつの存在になりました。 数えきれない勝利がそれを証明しています。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 フロント 565g カーボン 50/20mm 18 ステンレス アルミニウム 100mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 - リア 784g(シマノ) カーボン 50/20mm 21/G3 ステンレス アルミニウム 130mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s
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		BORA ULTRA TWO 80 ボーラウルトラ TWO 80 リアホイール （チューブラー ダークラベル、シマノ用） 価格 166,300 円 伝説的なボーラ はプロフェッショナルだけのものではありません。 キャンピー・テック・ラボ のエンジニアたちがボーラ ONE を開発したのはそのためです。 フル・カーボンのチューブラー リムを使えば、誰でも真のチャンピオンになれます。 最高のエアロダイナミクス、極限のスピード、そしてハンドリング性能。 ボーラ ONE はどんな状況でも、最も厳しい山岳のカーブでも、最高の満足を与えてくれるでしょう。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 リア 825g カーボン 80/20mm 18/G3 ステンレス アルミニウム 130mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s
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		BORA ULTRA 35 ボーラウルトラ35 （チューブラー ブライト or ダークラベル、シマノ用） 価格 324,300 円 新しいボーラ ウルトラ 35がもっともオールマイティーで、どんなコンディションでも最高のパフォーマンスを発揮するホイールといえるかもしれません。 軽量で登りに強く、最強スプリンターも驚く反応性を示します。 平坦コースでは優れたエアロダイナミクスを発揮し、タイムの短縮に貢献します。 まさにこのホイールがあれば、すべてをカバーすることができます。 1215gのボディに、高い剛性、向上したエアロダイナミクス、横風の中でも安定した走行性能のすべてが詰め込まれています。 どんなコンディションでも理想的なブレーキ・パフォーマンスを実現するために、カンパニョーロは3Diamantブレーキ面トリートメントを開発しました。 先進の工作機械とダイアモンドを加工する精密工具を使用し、最も信頼できるブレーキ面を作り上げました。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 フロント 530g カーボン 35/20mm 18 ステンレス アルミニウム 100mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 - リア 724g(シマノ) カーボン 50/20mm 21/G3 ステンレス アルミニウム 130mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s
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		BORA ULTRA TT ボーラウルトラ TT リアホイール （チューブラー ブライトラベル、シマノ or カンパ用） 価格 347,700 円～ 時間との戦いであるレースでは、ストップウォッチが最大の強敵です。 時計に勝利するためには、十分なフィジカル・コンディションだけではなく、最高の機材がもたらす技術的なアドバンテージが必要です。 カンパニョーロのエンジニアたちは厳しい開発を経て、革新的なディスク・ホイール、ボーラ ウルトラ TTを誕生させました。 カンパニョーロは長い歴史の中で数え切れないタイムトライアルの勝利を収めてきました。 超軽量で、エアロダイナミクスと回転性能に優れ、最高の反応性を示すボーラ ウルトラ TTは、これからも勝利を積み重ねていくことでしょう。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 リア 975g カーボン D/20mm - カーボン - 130mm - CULT カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s カンパ9/10/11s
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		HYPERON ULTRA TWO ハイペロンウルトラ TWO （チューブラー シマノ用） 価格 303,100 円～ “ロー・プロファイル”のハイペロン ウルトラ TWO を使えば、どんなコースでも機敏に走破できます。 CULT テクノロジーのベアリング / レース・システムを採用し、最高の回転性能を発揮します。 フル・カーボン製のリムは超軽量でありながら、高レベルのねじれに対する剛性を持っています。 すべてのスペックは爆発的な反応性のためにあります。 山の頂上は近付いています。十分に楽しみましょう。 スペック 参考重量 （QR含まず） リム 材質 リム 寸法 高さ/幅 スポーク数 スポーク 材質 ナット/ ニップル 材質 OLD寸法 ハブ 材質 ベアリング 対応 フロント 536g カーボン 19/20mm 22 ステンレス アルミニウム 100mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 - リア 734g(シマノ) カーボン 21/20mm 24 ステンレス アルミニウム 130mm カーボン CULT カップ＆ コーン式 シマノ 9/10/11s
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