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Cervelo (サーベロ) 2022 CALEDONIA-5 Force AXS Oasis 54 ロードバイク

Name: Cervelo (サーベロ) 2022 CALEDONIA-5 Force AXS Oasis 54 ロードバイク
Brand: Cervelo (サーベロ)
Price: 614000 JPY

【毎日在庫更新中：メーカー在庫あり】【173～181cm】

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￥920,700(税込) →￥614,000(税込)
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買取見積 Cervelo (サーベロ) 2022 CALEDONIA-5 Force AXS Oasis 54 ロードバイクの買取見積

■状態：新品

■商品説明

・Cervelo (サーベロ)

1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
２人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡る。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語である。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言える。
９人のエンジニアと創設者により、サーヴェロのプロダクトはすべて自社で設計されている。
業界内にテストのための明確な基準がないという現状の中、サーヴェロでは新たに、より厳しい自社基準を設定した。
これらのテストは業界標準の数段厳しく、例えば対正面衝撃試験についてはDIN規格(ドイツ規格協会)の３倍を自社基準としている。
サーヴェロフレームはまた世界でもっとも厳しいEFBe (Engineering for Bikes）・・・世界中の軽量ハイパフォーマンスフレームの検査を行っている、ドイツを拠点とする国際的な独立検査機関による耐久性テストをもパスしており、すべてのフレームがハイパフォーマンスフレーム認定を受けている。
その上サーヴェロでは、同一のフレームを３回連続してEFBeのテストにかけ、３回ともパスするという偉業を成し遂げた。
このように、他社がパスすることはおろか、行なおうともしないテストが、現在ではサーヴェロの標準となっている。こうして、サーヴェロは軽量ハイパフォーマンスフレームの分野で、リーディングカンパニーとなった。

■ Caledonia（カレドニア）

Caledonia（カレドニア）はこれまでの「型」にはまらないバイクです。そして私たち Cerv?lo がこのモデルの好きなところです。Caledonia（カレドニア）は、cerveloチームが普段行っている"サーズディナイトライド"（木曜夜のライド）のメンバーで最初のアイディアが生まれました。

サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。

カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリ～ルーベで優勝した"R3マッド"に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。速さに優れ、かつ用途の広い、その結果、カレドニアは他のモデルにはない魅力的なものに仕上がりましたし、あなたもカレドニアに乗ればすぐにその魅力が分かるはずです。統合されたハンドル及びフロントエンド、Rシリーズよりも幅広いタイヤクリアランス、ホイールカットアウトの裏側に隠されたフェンダーマウント、パリ～ルーベのようなハードなコースでも勝てるジオメトリ、高速で楽しく、夢のようなライドに対応できるバイクが完成しました。

定番のライドのための新しいバイク

走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこでCerv?loは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。

Cerv?loでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledonia-5です。

ワールドがヒントに

Caledonia-5はTeam Sunwebとの共同開発によるバイクで、石畳専用バイクを求める声に応えました。モニュメントでの活躍にご期待ください。

レースから生まれたバイク

より速いハンドリングがいいとは限りません。ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ~ルーベです。パリ～ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。そこでCerv?loは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。

閃きと洗練をもとめて

このモデルはレースバイクです。Cerv?loチームがパリ~ルーベで使うためにデザインされ、これからもそれは変わりません。これまでのように異なるフィットタイプ（R5、Rシリーズなど）のバイクを何バージョンもデザインするのでなく、1つのバイクでさまざまなフィットを可能にするシステムをデザインし、求められる外観や機能面のクリーンな要素もそのまま残しました。

安定感のある心配無用の自信作

コンプライアンスの落とし穴にはまらないよう、エラストマーは使用せず、奇妙なチューブの交差もありません。実績のあるCerv?loのチューブ形状を応用し、Cerv?loが設計するすべてのバイクの基盤となっており、これらのチューブの形状にはそれぞれ既知の異なる属性があります。物理に逆らうことはできません。「二重ダイヤモンド」のフレームデザインの根底にあるのは、三角形分割と偏向させるためのエネルギーで、これは安全自転車の誕生以来変わっていません。チューブ形状ごとの動作をCerv?loは熟知しています。肝心なのは、それをレイアウトのどこに配置するかということで、その偏向に基づいて必要なコンプライアンスを達成しなければなりません。最もシンプルな方法がほぼ間違いなくベストです。

ライド後は「最高」の一言に

寝坊、補給食の買い忘れ、メーターの充電ミス、洗濯出来ていないジャージ、何とも言えないジャージの組み合わせ...走りだせばパンク、エネルギー切れでの失速、突然の豪雨...長い長い1日のロングライドの中で、何度「最悪だ」とつぶやいても、ライド後は思わず「最高だ」と。そう思わせてくれる最高の相棒になるでしょう。

■エンジニアリング

エアロケーブルマネージメント

Cerv?loのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。

パフォーマンスフィット

ケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。

ジオメトリー

Cerv?loはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ～ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。R-Series とスタック、リーチは同じです。しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ～ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。

剛性

Cerv?loはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ~ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。

ユーザビリティ

走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。

ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。これもパリ~ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。

■スペック

・サイズバリエーション：48 / 51 / 54 / 56
・フォーク：Cerv?lo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork
・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
・スルーアクスル：Cervelo Indexed Thru-Axles with Lever, 12x100/142
・ホイール：Reserve 40/44mm DT370 XDR,24h (F), 24h (R), 25.4mm IW (F), 25mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready対応
・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c
・クランク：SRAM ForceAXS 48/35
・クランク長：48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm
・ボトムブラケット：SRAM Dub
・チェーン：SRAM Force, 12 spd
・フロントディレーラー：SRAM Force eTap AXS
・リアディレーラー：SRAM Force eTap AXS 12 spd
・カセット：SRAM Force 12s XG1270, 10-36
・シフター：SRAM Force eTap AXS HRD 12 spd
・ハンドルバー：Cerv?lo HB13 Carbon 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm
・ステム：Cerv?lo ST32 Alloy 48サイズ:80mm　51サイズ:90mm　54サイズ:100mm　56サイズ:100mm
・ブレーキ：SRAM Rival HRD
・ブレーキローター：SRAM CenterLine 160mm（F/R)
・サドル：Prologo Dimension STN
・シートポスト：Cerv?lo SP24 Carbon
・シートポストオフセット：0mm(48/51) / 25mm(54/56)
・アクセサリー：Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount,Removeable Fender Mounts
・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで

■ジオメトリー

■特記事項

※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

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ID：2717012484220
JAN：2717012484220

商品情報

メーカー	Cervelo (サーベロ)
商品ID	2717012484220
メーカー希望小売価格	￥1,023,000(税込)
販売価格
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Cervelo (サーベロ) 2022 CALEDONIA-5 Force AXS Oasis 54 ロードバイク

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